Los 'ojos' 'low cost' del coche autónomo no son seguros para viajar por carretera
ROBÓTICA.
Los sensores LIDAR más precisos cuestan decenas de miles de euros, lo que impide que lleguen al mercado de masas. Y los baratos no ofrecen la seguridad
necesaria a gran velocidad. Puede que los primeros coches que conducen solos lo hagan únicamente por ciudad.
La carrera por desarrollar coches autónomos para el mercado de masas está generando una gran demanda de sensores láser que ayudan a los vehículos a mapear su entorno. Pero las versiones más baratas del hardware integrado en vehículos de pruebas podrían no tener calidad suficiente para conducir a velocidades de autopista.



en un chaleco que monitoreará las señales y respuestas fisiológicas de los astronautas que participan en la Misión Análoga a Marte en Polonia 2017 (Poland Mars Analogue Simulation); es decir, medirá la temperatura del cuerpo, el pulso y la frecuencia respiratoria.